Extinderea Magistralei M4 de metrou între Gara de Nord și Gara Progresul se anunță a fi unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură urbană aflate în derulare în România. Acum, proiectul a intrat într-o nouă etapă, odată cu semnarea ordinului de începere a lucrărilor de proiectare și execuție și pentru lotul 2, tronsonul Eroii Revoluției – Gara Progresul.
Anunțul vine după ce, la finalul anului trecut, a fost demarată proiectarea pentru lotul 1 al proiectului, între Gara de Nord și Eroii Revoluției. Odată cu acest pas, toate cele 14 stații noi prevăzute în extinderea Magistralei M4 intră în proces de proiectare.
„Începând de acum, toate cele 14 stații ale noii magistrale sunt în proiectare. Pentru primul lot, lucrările au început în decembrie. Pentru lotul al doilea, am semnat ordinul de începere, iar specialiștii se pot apuca efectiv de treabă. Proiectarea va dura maximum 10 luni, însă sunt convins că vom reuși să ne mișcăm mult mai repede, așa cum s-a întâmplat și în cazul altor proiecte”, a promis Daniel Băluță, primarul Sectorului 4.
Un nou culoar major de mobilitate nord-sud
Noua magistrală va avea o lungime de aproximativ 11 kilometri și va lega Gara de Nord de Gara Progresul, traversând cartierele Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul. Traseul va deservi zone din sectoarele 1, 4 și 5, precum și comuna Jilava din județul Ilfov.
Potrivit autorităților locale, proiectul este gândit ca o axă majoră de mobilitate urbană, menită să reducă presiunea de trafic de la suprafață și să ofere o alternativă predictibilă pentru deplasările zilnice.
„Este un culoar care mută presiunea de pe bulevardele centrale și redă orașul oamenilor. Exact genul de infrastructură de care Bucureștiul are nevoie”, a spus Daniel Băluță.
Stațiile vor include sisteme moderne de siguranță, accesibilitate pentru persoanele cu dizabilități și panouri de protecție din sticlă cu uși pe peroane.
Băluță: „Garantez că lucrările nu vor da peste cap traficul”
Faza de proiectare pentru lotul 2 este estimată la maximum 10 luni, urmând ca execuția să fie realizată etapizat. Primarul Sectorului 4 a precizat că autoritățile locale vor lucra împreună cu Primăria Capitalei, Comisia Tehnică de Circulație, Brigada Rutieră și distribuitorii de utilități pentru a limita impactul șantierelor asupra traficului rutier și pietonal.
„Vom identifica cele mai bune soluții pentru ca, în zonele în care se lucrează, traficul rutier și pietonal să nu fie afectat, iar disconfortul pentru cetățeni să fie minim”, a mai declarat edilul.
Impactul estimat al noii magistrale
Conform datelor prezentate de administrația locală, extinderea Magistralei M4 ar urma să ducă la o creștere de aproape 22% a rețelei de metrou din București, un salt realizat într-un singur proiect.
Potrivit documentațiilor aferente proiectului:
- modelările de trafic indică un potențial de peste 58 de milioane de călătorii suplimentare anual, în jurul anului 2040.
- în etapa de construcție sunt estimate peste 5.600 de locuri de muncă;
- după deschidere, ar putea fi create aproximativ 900 de joburi permanente;
Cine va realiza lotul 2
Lucrările aferente lotului 2 (Eroii Revoluției – Gara Progresul) vor fi realizate de o asociere de companii românești, având ca lider Construcții Erbașu, alături de Concelex și Bog’Art. La primul tronson va lucra o asociere turco-bulgară, formată din companiile Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC.
