Mașinile parcate pe trotuare, spații verzi, treceri de pietoni, în stațiile STB sau în alte locuri unde încurcă circulația vor putea fi ridicate și transportate într-un depozit dedicat, după ce Consiliul General al Municipiului București a aprobat regulamentul pentru înființarea serviciului de ridicare și depozitare a autovehiculelor parcate neregulamentar.
Noua măsură vizează în special zona centrală a Capitalei, acolo unde Primăria Municipiului București spune că numeroase autoturisme ocupă ilegal trotuare, spații verzi, stații de transport public sau chiar accesul către spitale și alte instituții.
Până acum, Poliția Locală a Municipiului București putea aplica doar sancțiuni contravenționale, fără posibilitatea de a dispune ridicarea autovehiculelor. Ridicarea era deja posibilă, însă putea fi realizată doar de cele 6 sectoare ale Capitalei, prin serviciile organizate de administrațiile locale.
Unde vor fi ridicate mașinile
Serviciul va funcționa în zona administrată de Primăria Capitalei, delimitată de:
- Bulevardul Iancu de Hunedoara;
- Șoseaua Ștefan cel Mare;
- Șoseaua Mihai Bravu;
- Splaiul Unirii;
- Bulevardul Gheorghe Șincai;
- Calea Șerban Vodă;
- Șoseaua Viilor;
- Bulevardul Tudor Vladimirescu;
- Șoseaua Panduri;
- Bulevardul Geniului;
- Șoseaua Grozăvești;
- Pasajul Basarab;
- Șoseaua Nicolae Titulescu;
- Piața Victoriei.
În afara acestui perimetru, ridicarea autovehiculelor rămâne în responsabilitatea primăriilor de sector.
Cine va gestiona serviciul
Ridicarea și depozitarea mașinilor vor fi operate de Compania Municipală Parking București, care administrează deja parcările publice ale Primăriei Capitalei.
Potrivit municipalității, veniturile obținute din tarifele de ridicare și depozitare vor fi reinvestite în amenajarea de noi locuri de parcare, dezvoltarea parcărilor de tip Park&Ride și digitalizarea serviciilor.
Depozitul unde vor fi transportate autovehiculele urmează să fie stabilit ulterior și va funcționa permanent, 24/24.
Cât va costa recuperarea unei mașini
Pentru autoturismele de până la 5 tone, proprietarii vor plăti:
- 400 lei pentru ridicare;
- 300 lei pentru transport;
- 300 lei pentru depozitare și eliberare în primele 24 de ore.
Astfel, recuperarea unui autoturism în prima zi va costa în total 1.000 de lei. După primele 24 de ore se adaugă un tarif de 150 de lei pentru fiecare zi de depozitare.
Dacă șoferul ajunge înainte ca mașina să fie urcată pe platformă, vehiculul nu mai este transportat, însă va trebui achitată taxa de deplasare și manipulare, în valoare de 400 de lei.
Pentru ce situații se aplică măsura
Regulamentul permite ridicarea vehiculelor care:
- sunt staționate neregulamentar pe drumurile publice;
- blochează trotuarele, trecerile de pietoni sau stațiile STB;
- ocupă fără drept locurile rezervate persoanelor cu dizabilități;
- sunt parcate ilegal pe domeniul public;
- împiedică accesul către instituții sau căi de intervenție.
Dispunerea măsurii va putea fi făcută atât de polițiștii rutieri ai Poliției Capitalei, cât și de polițiștii locali.
Un pas spre recuperarea spațiului public
Măsura este una așteptată, mai ales în condițiile în care și Primăria recunoaște că „centrul Capitalei s-a transformat într-un imens depozit de mașini”.
Pentru pietoni, persoane cu dizabilități, părinți cu cărucioare sau utilizatori ai transportului public, autoturismele parcate ilegal înseamnă adesea obstacole care reduc accesibilitatea și siguranța deplasărilor. De asemenea, aproape zilnic, unele mijloace de transport în comun ajung să fie blocate de mașini parcate neregulamentar, în special în zonele cu străduțe înguste din centru.
În altă ordine de idei, eficiența noului serviciu va depinde de modul în care acesta va fi aplicat în practică și de consecvența autorităților în sancționarea parcării neregulamentare, inclusiv în zonele unde fenomenul este cel mai răspândit. Însă este un pas înainte faptul că administrația recunoaște problema și încearcă să-și creeze cadrul pentru a o ameliora.
