România face un nou pas în modernizarea transportului feroviar: prima locomotivă electrică de tip Traxx Passenger a ajuns în țară și a trecut de etapa de recepție preliminară. Potrivit Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), locomotiva – unitatea ARF002 – a fost verificată pe 7 aprilie 2026, la depoul Alstom din cadrul Atelierele CFR Grivița, în București.
Despre locomotiva Traxx Passenger și când va intra în circulație
Modelul Traxx Passenger face parte dintr-un contract mai amplu semnat de ARF pentru achiziția a 16 locomotive electrice multisistem, care vor fi operate de CFR Călători.
Denumit inițial Traxx, modelul locomotivelor care va circula în România se numește acum Traxx Passenger, conform unui proces de rebranding, derulat de Alstom la nivel de denumiri înregistrate, spune ARF.
Deocamdată, locomotiva nu va intra imediat în exploatare. Urmează:
- teste de anduranță de 10.000 km;
- recepția finală;
- abia apoi intrarea oficială în serviciu comercial.
Pe ce rute vor circula noile locomotive
Noile locomotive Traxx sunt gândite pentru unele dintre cele mai importante coridoare feroviare electrificate din România:
- Dej – Brașov – București – Constanța
- Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța
- Timișoara – Cluj-Napoca – Iași
- Iași / Suceava – București – Constanța
Aceste trasee leagă principalele regiuni ale țării și includ unele dintre cele mai circulate rute de călători.
Cum este finanțat proiectul
Achiziția locomotivelor a fost inițial inclusă în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), pe componenta de transport sustenabil.
Ulterior, finanțarea a fost mutată către Fondul pentru Modernizare, un mecanism european dedicat investițiilor în infrastructură energetică și transport mai puțin poluant.
Contractul include și mentenanță pentru o perioadă de 20 de ani, ceea ce ar trebui să asigure funcționarea pe termen lung a noilor locomotive.
