Fotografii: Facebook / Societatea de Transport București STB SA
Bucureștiul devine primul oraș din Europa în care vor circula troleibuze Yutong U12 cu autonomie, după ce toate cele 22 de vehicule achiziționate de Primăria Municipiului București au ajuns zilele acestea în România.
Potrivit Societății de Transport București, troleibuzele Yutong U12 reprezintă o premieră europeană, fiind primele vehicule de acest tip fabricate de producătorul chinez Yutong și livrate pe piața europeană.
Noile troleibuze care vor circula prin București au o lungime de 12 metri și o capacitate de transport de aproximativ 90 de pasageri, dintre care peste 30 pe scaune. Interiorul este adaptat nevoilor actuale ale călătorilor, fiind dotat cu prize USB (tip A și tip C), aer condiționat, scaune tapițate și rampă pentru persoanele cu dizabilități.
Un element important îl reprezintă autonomia de minimum 20 de kilometri fără alimentare de la rețeaua electrică. Această caracteristică permite circulația troleibuzelor și pe porțiuni de traseu unde nu există rețea de alimentare, oferind mai multă flexibilitate în exploatare, așa cum s-a dovedit și în cazul troleibuzelor Solaris.
Cât au costat noile troleibuze și pe ce linie ar urma să circule
Contractul prevede livrarea a 22 de troleibuze Yutong, prin Anadolu Automobil Rom SRL, reprezentantul oficial al companiei în România. Valoarea contractului este de 70,4 milioane de lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Deși inițial erau programate să ajungă în România în lunile aprilie-mai, se pare vehiculele au fost livrate mai devreme. Acum, vor intra în circulație după finalizarea perioadei de testare, data exactă urmând să fie anunțată public de STB. Prima linie pe care ar urma să circule noile troleibuze este 86 (Clăbucet – Arena Națională).
Reprezentanții STB subliniază că livrarea troleibuzelor Yutong U12 se înscrie în direcția asumată în ultimii ani pentru modernizarea transportului public din Capitală, prin introducerea de vehicule nepoluante și mai confortabile. În acest context, în București circulă deja 100 de tramvaie Astra Imperio Metropolitan, 100 de troleibuze Solaris Trollino 12M cu autonomie și 100 de autobuze electrice.
Compania Yutong, controverse în Norvegia
Compania Yutong, producătorul treolibuzelor care vor fi livrate în București, a fost recent implicată în anumite controverse în Norvegia. Asta după ce Ruter, compania de transport public din Oslo, a realizat o serie de teste în urmă cărora a descoperit că autobuzele sale de la acest producător au o vulnerabilitate cibernetică care ar putea permite să fi oprite sau dezactivate de la distanță, de către producător.
Primăria Capitalei a reacționat, în exclusivitate pentru GreenCommunity, la acest subiect, asigurând cetățenii că nu este niciun pericol real cu privire la troleibuzele care vor sosi în București. Autoritățile spun că troleibuzele destinate transportului public din Capitală nu comunică direct prin Internet cu producătorul, iar toate datele vehiculelor sunt gestionate exclusiv prin sistemul informatic al STB SA.
