Ce înseamnă, în termeni concreți, „urbanism haotic”? În Sectorul 3 al Capitalei, 11 drumuri noi au fost construite direct peste conducte de gaz, pentru a deservi noile cartiere rezidențiale ridicate acolo în ultimul deceniu. Recorder a documentat cum aceste șosele au fost construite fără avize, fără proiectare, cu utilajele intrate direct în teren, la ordinul primarului Robert Negoiță.
Drumurile sunt periculoase, mai ales că traficul auto poate produce fisuri în conducte, ceea ce creează risc de explozie. “Nici nu vreau să mă gândesc… nu mai rămâne nimic aici”, a declarat unul dintre specialiștii Transgaz intervievați de Recorder.
Potrivit Recorder, Primăria Sectorului 3 n-a avut avize din partea Transgaz, care a notificat administrația locală încă de la începerea lucrărilor. Edilul Robert Negoiță n-a ținut cont, a trecut peste legi și peste notificările Transgaz și a dat ordin ca șoselele să fie construite peste magistrale. Anul acesta, Transgaz a dat în judecată Primăria Sectorului 3.
”Drumurile s-au făcut la cererea expresă a domnului primar”
O persoană cu funcție importantă în Primăria Sectorului 3 a vorbit despre edilul Robert Negoiță sub protecția anonimatului pentru Recorder: ”Interesele lui sunt mult mai importante decât orice altceva în sector (…) Șoseaua Brățării s-a construit pentru a deservi blocurile are deja aveau autorizații fără a respecta normele sau avizele. Un astfel de drum are nevoie în primul rând de proiectare, după care se iau toate avizele, trebuie să aibă un diriginte de șantier. Lucrările nu au respectat niciuna din cele spuse mai devreme.
Din Primărie s-a ascuns faptul că pe acolo trece o rețea de conducte de gaz. Sunt multe drumuri în apropierea aceste magistrale care nu ar trebui să existe. Ele s-au făcut la cererea expresă a domnului primar.
El dă ordin către directori, la o săptămână – două, drumul apare fără a fi proiectat. Se bagă efectiv utilajele primăriei și se lucrează”.
Negoiță: Să închidă Transgaz drumurile
Jurnaliștii Recorder care au realizat investigația – Andrei Udișteanu și Ciprian Ranghel – l-au confruntat pe edil, încercând să ia un punct de vedere despre acest caz. Răspunsul lui Robert Negoiță a fost simplu: ”Să închidă ei drumul! (n.r. Transgaz)”. De asemenea, acestea a susținut că: ”Acolo au fost drumuri din totdeauna”.
O verificare realizată de GreenCommunity, pe baza imaginilor satelitare din ultimul deceniu, contrazice însă această afirmație: în 2015, zona vizată era acoperită aproape integral de terenuri virane, fără infrastructură rutieră. Singurul lucru rămas la fel era stația de furnizare a gazului, care se afla în același loc ca în prezent.
Drumul actual a fost construit în 2019 și ulterior modernizat încă o dată pentu a ajunge la stadiul din prezent.
Cum arată ”dezvoltarea imobiliară” în zona în care Primăria Sectorului 3 a construit cele 11 drumuri ilegale
Tot imaginile surprinse din satelit în ultimii 10 ani ne arată și cum s-a manifestat ”boom-ul” imobiliar în zona Brățării din estul Sectorului 3. Zona a ajuns din teren viran, casă pentru zeci de mii de locuitori în mai puțin de 10 ani. Urbanismul este însă unul haotic, fără infrastructura corespunzătoare, fără spații verzi și cu drumuri subdimensionate.
Tot Primăria Sectorului 3 a construit în zonă și Parcul Teilor, singurul spațiu verde din zonă, pe o suprafață de aproximativ 7 hectare, o fostă groapă de gunoi. Primarul Robert Negoiță declara la inaugurare că amenajarea a costat undeva la 50 de euro/mp, în total (ceea ce înseamnă un cost total de aproximativ 3,5 milioane de euro). Lucrările au început în septembrie 2019 și s-au finalizat în vara anului 2020.
