Gara de Nord, cel mai important nod feroviar al României ar trebui să intre cât de curând în șantier pentru reabilitare. CFR Infrastructură a anunțat la finalul săptămânii trecut lansarea unei pagini dedicate proiectului de „Modernizare, Consolidare și Reabilitare – Faza I” a Gării de Nord din București, un demers prin care compania promite mai multă transparență și comunicare publică pe durata lucrărilor.
Pe site-ul dedicat proiectului a fost integrat și un formular prin care călătorii pot transmite sugestii și propuneri legate de modernizarea Gării de Nord.
Pagina dedicată proiectului poate fi consultată aici: https://cfr.ro/modernizare-gara-de-nord
Ce cuprinde Faza I a proiectului
Prima etapă a modernizării vizează clădirile principale ale gării, adică exact zonele cele mai utilizate de călători: accesurile și spațiile cu case de bilete, atât dinspre Bulevardul Dinicu Golescu, cât și dinspre Calea Griviței.
Sunt incluse în această fază:
- Corpul A – clădirile dinspre Bulevardul Dinicu Golescu
- Corpul B – zona centrală, cu coloanele și casele de bilete clasa I
- Corpul C – casele de bilete clasa a II-a, dinspre Calea Griviței
Lucrările presupun consolidare structurală, reabilitare și modernizare, cu păstrarea elementelor arhitecturale originale.
Această fază are deja autorizația de construire, emisă în septembrie 2025. Costul Fazei I se ridică la aproximativ 538 de milioane de lei (fără TVA), iar durata estimată a lucrărilor este de 46 de luni, adică aproape patru ani de șantier.
Execuția lucrărilor va fi realizată de SC GDO MOV IMPEX SRL, iar proiectarea aparține SC OMEGA CERT SISTEM SRL.
Restaurarea patrimoniului și facilități moderne
Pe noua pagină lansată de CFR Infrastructură sunt prezentate și informații legate de restaurarea elementelor de patrimoniu, inclusiv a Salonului Regal, unul dintre cele mai valoroase spații istorice din Gara de Nord.
Se precizează și faptul că fațada nu va fi modificată din punct de vedere conceptual sau stilistic. Aceasta va fi restaurată cu materiale compatibile, în strictă conformitate cu reglementările privind conservarea patrimoniului construit. Proiectul prevede și iluminat arhitectural, care va pune în valoare arhitectura neoclasică a clădirii.
Tot aici sunt detaliate soluțiile propuse pentru creșterea confortului și a accesibilității: lifturi, sistem modern de climatizare, tehnologii smart și adaptări pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Pagina include și informații despre stadiul viitoarelor faze II și III ale proiectului, care ar urma să continue transformarea gării. Potrivit informațiilor oferite de CFR Infrastructură pe noua platformă, cele două faze sunt în prezent în etapa de elaborare a Studiului de Fezabilitate.
GreenCommunity a solicitat informații de la CFR Infrastructură pentru a afla care este data estimată pentru începerea lucrărilor și mai multe detalii despre stadiul din prezent al proiectului. Vom publica toate informațiile imediat ce le vom primi.
Galerie foto: Cum ar trebui să arate Gara de Nord după reabilitare
