Consiliul General al Municipiului București a aprobat pe 27 octombrie un regulament pentru trotinetele electrice de închiriat, care stabilește condițiile în care operatorii pot funcționa pe domeniul public, regulile de utilizare și sancțiunile pentru încălcarea lor.
Printre principalele prevederi se numără limitarea accesului în anumite zone prin GPS, obligația operatorilor de a ridica rapid trotinetele parcate neregulamentar și amenzi de până la 10.000 de lei pentru operarea fără autorizație.
Capitala a avut până acum doar proiecte-pilot de reglementare pentru acest tip de serviciu, fără un cadru general de autorizare. O dezbatere publică pe tema regulilor pentru trotinetele de închiriat a avut loc încă din octombrie 2022.
Trotinetele vor putea fi închiriate doar prin operatori autorizați
Este probabil cea mai importantă schimbare. Operatorii vor avea nevoie de o autorizație emisă de municipalitate, valabilă cel mult un an, și vor trebui să declare numărul de trotinete din flotă. Fiecare vehicul va avea un număr unic de identificare.
Potrivit regulamentului, operatorii vor plăti o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei și un tarif de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă activă. Cererile pentru anul următor trebuie depuse până la 15 noiembrie. Pentru primul an de aplicare, termenul este de 30 de zile de la intrarea în vigoare a regulamentului, prevăzută la 60 de zile de la aprobare.
Închirierea trotinetelor va putea fi făcută doar de persoane de peste 18 ani. Excepție o fac tinerii de cel puțin 16 ani, care vor putea închiria trotinete dacă dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1.
Unde vor putea circula și parca
Trotinetele vor trebui să circule pe pistele pentru biciclete acolo unde acestea există. În lipsa lor, utilizarea va fi permisă numai pe sectoarele de drum unde limita de viteză este de cel mult 50 km/h. Circulația pe trotuare, în parcuri și în zonele pietonale este interzisă.
Regulamentul stabilește și restricții de parcare. Trotinetele nu vor putea fi lăsate astfel încât să blocheze circulația pietonilor sau a vehiculelor, accesul în clădiri, stațiile de transport public, trecerile de pietoni, pistele pentru biciclete ori spațiile verzi. Este interzisă și parcarea pe carosabil sau în locuri în care nu rămâne un culoar pietonal liber de cel puțin 1,5 metri. În apropierea intersecțiilor trebuie respectată o distanță de minimum cinci metri.
Operatorii vor trebui să folosească sisteme GPS și geofencing, care permit stabilirea unor zone în care trotinetele nu pot fi utilizate sau parcate. Regulamentul prevede restricții în Centrul Vechi și în alte zone stabilite de municipalitate, precum și blocarea utilizării în condiții meteo care cresc riscul de accidente, cum ar fi poleiul sau gheața.
Operatorii vor trebui să ridice trotinetele parcate neregulamentar
Una dintre obligațiile importante este intervenția operatorilor atunci când trotinetele sunt lăsate în locuri interzise. Aceștia trebuie să le ridice sau să le relocheze în cel mult două ore de la notificare. Dacă vehiculul blochează accesul ori pune în pericol pietonii sau traficul rutier, intervenția trebuie făcută imediat.
Nerespectarea termenului de relocare poate fi sancționată cu amenzi între 2.000 și 5.000 de lei. În aceeași categorie intră și alte abateri ale operatorilor, precum amplasarea trotinetelor în afara zonelor aprobate sau depășirea numărului autorizat.
Operarea fără autorizație valabilă sau continuarea activității în perioada suspendării acesteia se sancționează cu amenzi între 8.000 și 10.000 de lei. În cazul continuării activității fără drept, poate fi dispusă și confiscarea trotinetelor.
Regulamentul prevede și obligații privind transparența activității operatorilor. Aceștia vor trebui să transmită lunar date despre utilizare și să participe la un sistem Open Data care să permită localizarea flotelor în timp real. De asemenea, vor trebui să dețină asigurare de răspundere civilă.
Utilizatorii care încalcă regulile de circulație pot fi sancționați potrivit legislației naționale privind circulația pe drumurile publice.
