Călătoria cu metroul nu se va scumpi de la 1 iulie, a anunțat ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, care a decis anularea definitivă a măsurii prin care prețul unei călătorii urma să crească de la 5 la 7 lei.
Anunțul vine după ce ministrul suspendase deja, la începutul mandatului său, ordinul semnat de fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, în ultima zi de mandat. Suspendarea fusese valabilă pentru 60 de zile, iar termenul urma să expire la 1 iulie.
„Nu se mai pune problema amânării, am închis definitiv acest subiect. Nu va crește prețul la metrou nici acum, nici în perioada imediat următoare”, a declarat Radu Miruță într-o conferință de presă susținută vineri, 19 iunie.
Control la Metrorex și acuzații privind cheltuirea banilor publici
Ministrul și-a justificat decizia prin concluziile preliminare ale Corpului de Control trimis la Metrorex. Potrivit acestuia, majorarea tarifelor nu este justificată în condițiile în care compania ar avea de recuperat sume importante din penalități contractuale și ar exista numeroase probleme de management.
„Am trimis Corpul de Control, din raportul preliminar lucrurile stau foarte prost în ceea ce privește cheltuirea banilor publici la metrou. Am dat o dispoziție Consiliului de Administrație de a recupera banii, care sunt la prima mână de a fi recuperați, și anume penalitățile de întârziere pe care diverse companii le au de plătit către Metrorex, sunt de ordinul a zeci de milioane de euro”, a declarat ministrul.
Acesta susține că recuperarea acestor sume ar putea aduce companiei venituri semnificativ mai mari decât cele estimate din scumpirea biletelor.
Scumpirea ar fi adus doar 59 de milioane de lei pe an
Încă de la anunțarea suspendării majorării, Radu Miruță argumentase că impactul financiar al scumpirii este relativ redus raportat la bugetul total al companiei. Potrivit calculelor prezentate de ministru, creșterea tarifului de la 5 la 7 lei ar fi adus aproximativ 59 de milioane de lei anual, reprezentând circa 2,5% din bugetul Metrorex.
În schimb, numai din penalitățile aferente unui singur contract întârziat, Metrorex ar avea de recuperat aproximativ 60 de milioane de euro.
„Doar la prima verificare am găsit 60 de milioane de euro, bani neîncasați din penalități care au fost date din întârzierea unui singur contract la Metrorex”, declara ministrul în urmă cu două luni.
Alte probleme semnalate la Metrorex
Pe lângă penalitățile neîncasate, ministrul enumera la acel moment mai multe situații pe care le consideră problematice:
- contracte de publicitate atribuite fără proceduri competitive;
- utilizarea gratuită a unor spații și clădiri aparținând Metrorex;
- baza sportivă de la Ciurel folosită de sindicat fără plăți către companie;
- pierderile înregistrate de parcarea Park & Ride Străulești;
- creșterea semnificativă a costurilor salariale în ultimul deceniu.
Totodată, ministrul a anunțat anterior că va solicita schimbarea conducerii executive a Metrorex.
Ce urmează
Potrivit lui Radu Miruță, decizia de anulare a majorării a fost însoțită și de modificarea hotărârilor adoptate la nivelul Consiliului de Administrație al Metrorex, astfel încât prețul actual să rămână în vigoare.
Pentru cei aproximativ 600.000 de călători care folosesc zilnic metroul bucureștean, asta înseamnă că de la 1 iulie o călătorie va continua să coste 5 lei, iar abonamentele și celelalte titluri de călătorie își păstrează, cel puțin pentru moment, tarifele actuale.
„Dacă va veni un nou ministru care va vrea să decidă prost pentru oameni și să crească prețul la metrou, fără să recupereze banii de care Metrorex are nevoie din alte părți, va avea un drum mult mai lung de făcut”, a mai precizat Radu Miruță în cadrul conferinței de presă.
