Foto + info via Facebook / Nod Makerspace
Pe 3 și 4 octombrie, timp de un weekend, Splaiul din Regie a devenit mai mult decât o arteră de circulație. În cadrul Dâmbovița Delivery, bucureștenii au avut parte de ateliere, artă, muzică și activități pe apă, iar o porțiune de lângă râu a fost transformată într-un spațiu de recreere pentru oameni. Deși festivalul s-a terminat, este interesant să înțelegem și ce rămâne după el.
Organizatorii anunță că, pe o lungime de aproximativ 350 de metri, banda de circulație aflată lângă apă rămâne pietonală cel puțin până la sfârșitul anului. Între timp, Centrul de Proiectare 6 ar putea avansa cu o soluție definitivă pentru zonă, potrivit unui comentariu publicat de organizatori.
Mai mult loc pentru oameni, fără să afecteze traficul auto
Înainte de intervenție, zona de Splai din dreptul campusului studențesc Regie era dominată de trafic. Două benzi de circulație se aflau chiar lângă apă, iar trotuarul îngust îi obliga pe pietoni să se strecoare pe lângă mașini sau să ocolească porțiunile cu bălți.
Amenajarea temporară a schimbat organizarea spațiului. Banda de lângă râu a devenit pietonală pe o porțiune de aproximativ 350 de metri, iar cele două benzi pentru mașini au fost mutate mai departe de apă. Au fost desființate și locurile de parcare din dreptul celei mai circulate treceri de pietoni din zonă.
Organizatorii spun că astfel s-a creat un spațiu accesibil pentru miile de studenți din Regie, care au acum o legătură mai directă cu râul. Amenajarea include o platformă de lemn, bănci, zone umbrite și plante. A fost construit și un debarcader temporar, realizat împreună cu studenții din programul Future Makers, de la primele schițe până la producție și prezentarea publică.
Un experiment înaintea unei investiții definitive
Intervenția este un exemplu de urbanism tactic, o metodă prin care un spațiu este reorganizat temporar, cu investiții relativ mici și soluții reversibile, pentru a vedea cum este folosit înainte de o amenajare permanentă.
În loc să înceapă direct cu lucrări ample, orașul poate testa o schimbare și poate observa ce funcționează, ce trebuie corectat și cum reacționează oamenii. În Regie, experimentul arată că spațiul de lângă apă poate fi redat pietonilor fără să fie eliminate benzile de circulație pentru mașini.
Există însă și limite. Într-un comentariu publicat după eveniment, organizatorii au recunoscut că actuala organizare a benzii de circulație nu este eficientă în toate privințele. Ghivecele și jardinierele aduse de ADP Sector 6 încearcă să limiteze accesul către zona pietonală, în timp ce organizatorii caută o soluție mai bună. Aceștia speră ca între timp să avanseze și Centrul de Proiectare 6 cu o propunere permanentă.
Debarcaderul temporar face parte din programul Dâmbovița Apă Dulce, dezvoltat de Nod Makerspace și Asociația Ivan Patzaichin, cu sprijinul Platformei de mediu pentru București, inițiată de Fundația Comunitară București și ING România. Programul de formare pentru studenți Future Makers for Climate Resilience este dezvoltat de Nod, cu sprijinul Fondation Orange și Fundației Orange România.
