Credit foto: Cristi Mitu / Shutterstock.com
Magistrala M7 de metrou, prevăzută de ani buni în planurile de mobilitate ale Bucureștiului, face un prim pas concret către realizare, prin constituirea unui parteneriat între autoritățile locale și centrale pentru accesarea fondurilor necesare studiului de fezabilitate. Proiectul, încă în fază incipientă, vizează conectarea sud-vestului de nord-estul Bucureștiului, cu beneficii majore pentru mobilitatea urbană a Capitalei.
15 stații pe 13 kilometri, în zone congestionate ale Capitalei
Magistrala M7, planificată să cuprindă 15 stații pe o distanță de 13 km, este gândită pentru a străbate zone aglomerate zone ale orașului: Rahova, Piața Unirii, Calea Moșilor, Colentina și Voluntari. Această axă sud-vest – nord-est va oferi o alternativă verde și de capacitate mare la transportul rutier, contribuind la reducerea traficului și a emisiilor de carbon.
Proiectul ar urma să fie realizat printr-un parteneriat între Primăria Sectorului 5 (lider de proiect), Primăria Sectorului 2, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Metrorex și Consiliul Județean Ilfov.
Potrivit unui anunț realizat pe pagina de Facebook a instituției, Primăria Sectorului 5 va demara procedurile pentru obținerea finanțării europene necesare realizării studiului de fezabilitate prin Programul Transport 2021–2027.
„Facem un pas important pentru un proiect care va reduce poluarea, va decongestiona traficul rutier, va reduce accidentele și, cel mai important, va îmbunătăți sănătatea populației,” a declarat Vlad Popescu Piedone, primarul Sectorului 5.
Magistrala M7 este inclusă în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București–Ilfov și în Strategia de dezvoltare a transportului subteran 2016–2030. Noua linie de metrou ar urma să deservească sute de mii de locuitori, mulți dintre ei din cartiere insuficient conectate la rețeaua actuală de transport public.
