Lucrările de pe Prelungirea Ghencea au termene diferite pentru fiecare etapă, iar unele dintre cele mai importante intervenții se vor încheia abia în 2028. Potrivit calendarului publicat de Primăria Capitalei, linia de tramvai dintre strada Brașov și strada Râul Doamnei ar urma să fie gata la începutul anului 2027, în timp ce pe tronsonul dintre terminalul 41 și strada Brașov finalizarea carosabilului și a trotuarelor este estimată pentru vara anului 2028.
Proiectul include modernizarea și extinderea infrastructurii de tramvai, refacerea șoselei și a trotuarelor, amenajarea pistelor pentru biciclete și construirea unor bazine de retenție a apei. În unele zone, lucrările la drum și la linia de tramvai se desfășoară în etape diferite, în funcție de rețelele de utilități și de intervențiile necesare la infrastructura existentă.
Primarul general Ciprian Ciucu susține că proiectul a intrat în linie dreaptă și promite recuperarea întârzierilor acumulate în anii anteriori. Calendarul anunțat de PMB este însă unul estimativ, iar respectarea lui depinde de evoluția lucrărilor și de coordonarea intervențiilor tehnice.
Reamintim că lucrările la proiectul de lărgire și modernizare a Bulevardului Prelungirea Ghencea au început în septembrie 2019.
Tronsonul I: Terminalul 41 – strada Brașov
Linia de tramvai: martie-aprilie 2028. Carosabilul și trotuarele: iulie – august 2028.
În zona terminalului 41, linia de tramvai urmează să fie modernizată pe o lungime de aproximativ 200 de metri, prin amenajarea unei căi duble de rulare, cu macazuri automatizate, linie de contact nouă și două peroane adaptate.
În intersecția cu strada Brașov vor fi montate macazuri automatizate pentru toate direcțiile. Între timp, carosabilul din zona terminalului a fost lărgit la două benzi de circulație, iar stratul final de asfalt va fi pus după terminarea lucrărilor la linia de tramvai și la peroane.
Tronsonul II: strada Brașov – strada Râul Doamnei
Linia de tramvai: începutul anului 2027. Lucrări la drum: iulie – august 2028.
Calea de rulare a tramvaiului este realizată în proporție de 95%, potrivit PMB. Urmează montarea gardului de delimitare și a stâlpilor pentru linia de contact și iluminat public, care au fost deja comandați. Primăria spune că aceștia vor fi amplasați pe pozițiile vechilor stâlpi de iluminat, fără să afecteze trotuarul.
Pentru carosabil, intervențiile anunțate mai vizează doar o reasfaltare în zona intersecției cu strada Brașov, cu termen estimat pentru vara anului 2028 (după montarea șinelor de tramvai în intersecție).
Tronsonul III: strada Râul Doamnei – strada Valea Oltului
Linia de tramvai: iulie-august 2027. Carosabilul și trotuarele: iulie – august 2027.
Pe acest tronson, zidurile de separație sunt finalizate, iar următoarea etapă este construirea infrastructurii pentru linia de tramvai. Lucrările vor începe pe porțiunea până la strada Ghidiceni, pentru ca linia să poată fi realizată cât mai repede. Stâlpii pentru linia de contact sunt montați în proporție de 92%.
Intervențiile sunt corelate cu lucrările necesare pentru consolidarea apeductelor din zona Ghidiceni, care vor influența și organizarea circulației.
Pe partea stângă a drumului, lucrările sunt realizate în proporție de 88%. Mai sunt de făcut stratul final de asfalt, amenajarea trotuarului și a spațiului verde.
Pe partea dreaptă, lucrările la drum vor avansa pe măsură ce se încheie intervențiile la rețelele de apă și canalizare, cele electrice și cele pentru alimentarea cu energie a tramvaiului. Sunt prevăzute și piste pentru biciclete.
Tronsonul IV: strada Valea Oltului – strada Mărăcineni
Linia de tramvai: octombrie 2027. Carosabilul, trotuarele și pistele pentru biciclete: noiembrie – decembrie 2027.
Lucrările la linia de tramvai vor începe după finalizarea carosabilului pe partea stângă și mutarea traficului pe această parte a drumului.
Pentru șosea, trotuare și pistele de biciclete, intervențiile sunt condiționate de relocarea rețelelor de electricitate de medie și joasă tensiune și a celor de telecomunicații. Lucrările vor fi făcute etapizat, începând cu partea stângă, unde se intervine deja la rețelele de apă și canalizare, telecomunicații și iluminat public.
Tronsonul V: strada Mărăcineni – Park&Ride și bazinele de retenție
Linia de tramvai, drumul și bazinele de retenție: noiembrie – decembrie 2027.
Au început lucrările la infrastructura liniei de tramvai, între limita proiectului CNAIR și intrarea în Park&Ride. Sunt prevăzute intervenții și pe porțiunea dintre limita proiectului CNAIR, strada Mărăcineni și sensul giratoriu, în baza unui protocol între Primăria Capitalei și CNAIR.
În paralel, se lucrează la cele două bazine de retenție a apei. La bazinul de la Mărăcineni a început realizarea structurii, iar echipele lucrează la armarea radierului, urmând să fie construite și betonate elementele structurale.
La bazinul de retenție de la Park&Ride se pregătește suprafața pentru turnarea stratului suport din beton. Lucrările de structură vor avansa după finalizarea hidroizolației și în condiții meteorologice favorabile.
Tronsonul VI: bucla Park&Ride
Linia de tramvai, drumul și accesul la parcare: septembrie 2028.
Lucrările la bucla de tramvai vor începe după finalizarea structurii de rezistență a parcării Park&Ride.
Pe acest tronson sunt prevăzute și piste pentru biciclete, amplasate în exteriorul trotuarului existent, amenajarea drumului în buclă și a accesului către parcare. Proiectul include și o platformă pentru autobuze și microbuze, la capătul de linie.
Acesta este tronsonul cu cel mai îndepărtat termen de finalizare din calendarul publicat de PMB, septembrie 2028.
