Astăzi, 3 iunie, este Ziua Mondială a Bicicletei, o inițiativă adoptată de Organizația Națiunilor Unite în 2018 pentru a promova unul dintre cele mai simple, accesibile și sustenabile mijloace de transport inventate vreodată.
Deși multe orașe europene adoptă tot mai mult acest mijloc de transport, municipiile din România rămân mai degrabă codașe la acest capitol, asta deși suntem în topul producătorilor de biciclete din Europa. Acum, odată cu această zi, mai mulți primari și reprezentanți ai administrațiilor locale au comunicat despre pistele de biciclete, tipul de infrastructură care ar permite orășenilor să ia în calcul mai mult deplasarea ecologică.
Piste de biciclete pe Bd. Drumul Taberei și Strada Preciziei
După explicațiile lui Ciprian Ciucu, care a expus care sunt următoarele artere unde se află în proiectare piste pentru biciclete, a venit rândul edilului interimar de la Sectorul 6, Paul Moldovan, care a anunțat în premieră că primăria condusă de el lucrează la proiecte de infrastructură velo pentru mai multe bulevarde și străzi importante din sector.
„Lucrăm la studii de fezabilitate care pun în practică Master Planul Velo al municipiului București. Acum pentru bulevardul Drumului Taberei și strada Preciziei. Vom conecta pistele de pe Valea Largă, Parcul Liniei și viitoarea amenajare de pe Iuliu Maniu.”, a precizat Paul Moldovan
Pentru implementarea noilor piste, edilul interimar Paul Moldovan vorbește despre un termen de 2 ani de zile din acest moment: „la cum functioneaza partea de hartii, avize, cam 2 ani. Ca sa le avem.”, a spus acesta.
După cum se poate observa din primele randări publicate, pistele ar urma să fie separate de traficul auto și, în mare parte, separate și de fluxurile pietonale. Pe lângă Bd. Drumul Taberei și Strada Preciziei, Paul Moldovan a publicat și o randare pentru Strada Râul Doamnei.
Sectorul 6 ar putea avea o rețea decentă de piste pentru biciclete
Dacă luăm în calcul și proiectele anunțate acum, în Sectorul 6 se conturează o rețea de piste velo mai coerentă decât în alte zone ale Capitalei. De asemenea, Sectorul 6 beneficiază și de o rețea de parcări securizate pentru biciclete pe bază de abonament (un total de 37 de parcări, cu 1.700 de locuri).
În prezent, cele mai importante proiecte de infrastructură velo din sector sunt:
- Drumul Valea Largă – pistă de bicicletă finalizată;
- Drumul Osiei – pistă de bicicletă finalizată;
- Bd. Prelungirea Ghencea – o parte finalizată, o parte în construcție;
- Parcul Liniei (de la Valea Oltului la AFI Palace) – o parte finalizată, o parte în construcție;
- Bd. Iuliu Maniu (între Valea Cascadelor și Pasaj Lujerului) – proiect tehnic realizat și aprobat în Consiliul Local;
- Bd. Drumul Taberei – proiect anunțat, studiu de fezabilitate în curs de realizare;
- Strada Preciziei – proiect anunțat, studiu de fezabilitate în curs de realizare.
„Mersul pe bicicletă nu este doar sănătos, ci face parte, alături de soluții precum metroul, tramvaiul, benzile de bus, din modurile de mobilitate urbană durabilă.
Vă reamintesc că, potrivit ultimelor date, în București sunt înmatriculate 1,35 milioane de autoturisme. Deci fără localitățile limitrofe. Nu avem cum să rezolvăm, și nici nu avem spațiu, problema traficului din oraș cu benzi suplimentare de trafic, parcări peste parcări. Putem doar să ne inspirăm din greșelile și exemplele altor țări europene și să implementăm politicile corecte de mobilitate.”, a mai precizat edilul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan, în postarea de pe pagina sa de Facebook.
