Primăria Capitalei a publicat stadiul lucrărilor de modernizare a liniilor de tramvai din București și termenele estimate pentru finalizarea celor 16 loturi. Unele tronsoane sunt deja finalizate, însă pe mai multe șantiere progresul este încă redus.
Termenul-limită pentru întregul program este decembrie 2029, iar municipalitatea avertizează că România riscă să piardă 1,6 miliarde de lei din fonduri nerambursabile dacă lucrările nu sunt încheiate până atunci.
Programul vizează modernizarea a aproximativ 50 de kilometri de cale de tramvai, pe 28 de străzi, și include intervenții la rețelele de utilități. Potrivit PMB, unele conducte și instalații au peste 50 de ani, iar altele ajung chiar la un secol vechime.
Lucrările au început în februarie 2024, însă ritmul a fost lent în primii doi ani. Primăria susține că până în primăvara lui 2026 fuseseră finalizați doar 5,5 kilometri de șină. Primarul general Ciprian Ciucu a anunțat ulterior accelerarea șantierelor și reluarea lucrărilor pe mai multe tronsoane.
Ce loturi sunt finalizate și unde se lucrează
Potrivit situației publicate de municipalitate, patru loturi sunt prezentate ca finalizate, deși pentru unul dintre ele recepția este programată abia în martie 2027.
- Lotul 3 acoperă linia tramvaiului 5 de pe Bulevardul Barbu Văcărescu și strada Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu. Este finalizat.
- Lotul 14 include linia de acces la Depoul Titan, pe strada Nicolae Teclu. Este finalizat.
- Lotul 11 cuprinde Bulevardul Expoziției, străzile Aviator Popișteanu, Puțul lui Crăciun, Dornei și Clăbucet. Este finalizat.
- Lotul 9, de pe Bulevardul Chișinău, este prezentat ca finalizat, cu recepția programată pentru martie 2027. Infrastructura, stațiile și adăposturile sunt gata, dar mai sunt necesare montarea semafoarelor și demontarea vechilor stâlpi de iluminat.
Pe celelalte loturi aflate în execuție, procentele de realizare raportate de PMB variază între 10% și 60%, după cum urmează:
| Lot | Stadiu raportat | Termen estimat | Traseu |
|---|---|---|---|
| 10 | 60% | iunie 2028 | Bulevardul Basarabia, între Bulevardul 1 Decembrie 1918 și capătul Republica |
| 6 | 34% | aprilie 2027 | Bulevardul Dimitrie Pompeiu, Bulevardul Lacul Tei, strada Maica Domnului, strada Reînvierii și strada Turmelor |
| 1 | 30% | octombrie 2029 | Bulevardul Theodor Pallady, Bulevardul 1 Decembrie 1918, Bulevardul Basarabia, Bulevardul Corneliu Coposu, Bucla Complex Titan și Calea Călărașilor |
| 15 | 20% | iulie 2028 | Strada Dristorului, între Bulevardul Camil Ressu și strada Baba Novac |
| 2 | 19% | a doua jumătate a lui 2028 | Strada Traian, strada Dristorului, Bulevardul Ferdinand I și Bulevardul Pache Protopopescu |
| 13 | 19% | august 2028 | Bulevardul Ferdinand I, între Șoseaua Mihai Bravu și strada Traian |
| 7 | 15% | iulie 2028 | Bulevardul I.G. Duca, strada Alexandru Ioan Cuza, Calea Griviței și Bulevardul Dinicu Golescu |
| 4 | 10% | aprilie 2027 | Strada Sfântul Constantin, strada Ionel Perlea, strada Grigore Cobălcescu, Bulevardul Ion Mihalache, Calea Griviței, Bulevardul Bucureștii Noi și Bulevardul Gloriei |
| 5 | 10% | mai 2028 | Strada Paleologu, strada Armand Călinescu, strada Vasile Lascăr, strada Lizeanu și Intrarea Vagonului |
PMB anunță că urmează să înceapă lucrările și pe alte trei loturi:
- Lotul 8, cu termen estimat în noiembrie 2029, pentru Bulevardul Mărășești, între Bulevardul Dimitrie Cantemir și strada 11 Iunie.
- Lotul 12, cu termen estimat în mai 2029, pentru zona Bucla Gara de Est, Bulevardul Gării Obor, Bulevardul Ferdinand, Șoseaua Pantelimon și strada Baicului.
- Lotul 16, cu termen estimat în septembrie 2029, pentru Bulevardul Timișoara, între strada Valea Cascadelor și terminalul CET Vest.
De ce durează atât de mult lucrările
Modernizarea nu presupune doar demontarea șinelor vechi și montarea unora noi. În funcție de tronson, constructorii trebuie să intervină și la conducte de apă, gaze și alte rețele de utilități, precum și la schimbarea integrală a stâlpilor de electricitate.
Primăria explică faptul că lucrările sunt complicate de diferențele dintre planurile existente și situația descoperită în teren. Acestea pot impune revizuirea proiectelor, obținerea unor noi avize și coordonarea intervențiilor între instituții și operatorii de utilități.
Termenul general al programului este decembrie 2029. Potrivit PMB, nerespectarea acestuia ar pune în pericol finanțarea nerambursabilă de aproximativ 1,6 miliarde de lei. Miza este, așadar, atât finalizarea șantierelor, cât și respectarea calendarului pentru a nu pierde fondurile europene.
