Lucrările la viitoarea Magistrală 6 de metrou, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Internațional Henri Coandă, au înregistrat progrese în prima lună a anului 2026, chiar și în condițiile unor temperaturi negative, arată cel mai recent jurnal de șantier publicat de Metrorex.
Pe Secțiunea Sud (1 Mai – Tokyo), gradul total de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 58,1%, în timp ce pe Secțiunea Nord (Tokyo – Aeroport Otopeni) lucrările continuă pe mai multe fronturi, inclusiv la stațiile din zona aeroportului.
Secțiunea Sud: primul TBM a săpat deja 2 kilometri
Un moment important a fost atins pe tronsonul sudic, unde TBM „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație de metrou Gara Băneasa, după ce a parcurs 2.006 metri de la începerea excavării și a montat 1.338 de inele de tunel.
În paralel, TBM „Sfânta Ana” a înaintat 1.660 metri, asamblând 1.101 inele de tunel.
La nivelul stațiilor, lucrările de structură de rezistență sunt avansate:
- Stația Tokyo: structură realizată în proporție de 62,8%, cu toate grinzile de ghidaj, pereții mulați, baretele și piloții executați. Au fost excavați peste 56.000 m³ și turnați peste 10.100 m³ de beton.
- Stația Aeroport Băneasa: grad de realizare de 79,9%, cu peste 52.100 m³ excavați și 10.200 m³ de beton turnați.
- Stația Gara Băneasa: structură finalizată în proporție de 70,4%, cu peste 48.500 m³ de excavații.
- Stația Piața Montreal: procent de realizare de 70,8%, cu lucrări extinse la piloți și accese.
- Stația Expoziției: structură realizată în proporție de 71%, inclusiv lucrări la stația electrică.
- Stația Pajura: progres de 44,7%, lucrările fiind concentrate pe execuția grinzilor, pereților mulați și piloților pentru accese.
- Stația 1 Mai (existentă): se execută lucrări necesare joncțiunii cu Magistrala 4, cu un stadiu de realizare de 30,1%.
Secțiunea Nord: lucrări în desfășurare până la Aeroportul Otopeni
Pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, șantierele sunt active la mai multe stații-cheie:
- Stația Washington: a fost finalizat forajul pentru puțul de mare adâncime PMA 2, până la 240 de metri.
- Stația Paris: se execută lucrări de armare pentru grinzile de ghidaj și barete.
- Stația Bruxelles: au fost realizate lucrări suplimentare de foraj și armare pentru structurile de rezistență.
- Stația Otopeni: lucrările au avansat semnificativ – grinda de ghidaj a stației este realizată în proporție de 97%, pereții mulați ai stației au ajuns la 52%, iar pentru accesele A–B la 10%.
- Stația Ion I.C. Brătianu: betonul de egalizare și hidroizolația radierului sunt finalizate, iar spălarea pereților mulați a ajuns la 65%.
- Stația Aeroport Otopeni: continuă excavațiile la nivelul radierului, cu peste 10.400 m³ de pământ excavat, lucrări de betonare și pregătire a grinzilor de ghidaj. Procentul estimat de realizare a structurii de rezistență este de aproximativ 58%.
