Pasajul Basarab a fost redeschis integral luni, 7 septembrie, chiar în ziua în care începe noul an școlar, după aproximativ două luni de lucrări. Odată cu redeschiderea circulației pe pasaj, tramvaiele au revenit pe traseele care existau înaintea lucrărilor, iar mai multe linii suspendate sau modificate temporar își reiau circulația.
De luni, de la ora 5:00, liniile 1 și 10 au revenit pe traseele de bază, iar liniile 4, 11 și 47 sunt reînființate. În același timp, linia 54 și linia navetă 610, introduse pentru perioada lucrărilor, sunt suspendate.
Se suspendă și linia 44, care circula între Giulești și Gara Basarab. STB anunță că numărul tramvaielor de pe linia 11 va fi suplimentat, aceasta urmând să acopere traseul respectiv.
Pentru că redeschiderea are loc odată cu revenirea elevilor în școli, schimbările vor fi importante pentru călătorii care folosesc zilnic transportul public între cartierele din sud și vest și zona centrală a orașului.
Ce trasee au tramvaiele
Linia 1 va circula între Romprim și Bd. Banu Manta, traversând orașul prin Șoseaua Olteniței, Calea Văcărești, Șoseaua Mihai Bravu, Șoseaua Ștefan cel Mare, Bd. Iancu de Hunedoara și Șoseaua Nicolae Titulescu. La întoarcere, tramvaiul va traversa Pasajul Basarab și va continua pe Bd. Doina Cornea, Bd. General Paul Teodorescu și Bd. Timișoara, înainte de a reveni spre sud.
Linia 10 va lega, de asemenea, Romprim de Bd. Banu Manta, însă pe un traseu diferit în zona de sud și centrală a orașului. Tramvaiul va circula prin Șoseaua Viilor, strada Dr. Constantin Istrati, strada Progresului, Bd. Timișoara și Pasajul Basarab.
Linia 11 va circula între Zețarilor și Cartier Giulești, traversând Ferentari, Calea Rahovei, strada Progresului, Bd. Timișoara, Pasajul Basarab și Calea Giulești.
Linia 47 revine pe traseul Ghencea – Piața Unirii, prin Calea 13 Septembrie, strada Progresului, strada Dr. Constantin Istrati și Bd. Regina Maria.
Linia 4 va circula între Șura Mare și Zețarilor.
Pasajul a fost reparat în două luni, dar lucrările nu s-au terminat
Redeschiderea circulației nu marchează finalul întregului proiect de reabilitare. Potrivit Primăriei Capitalei, lucrările care afectează traficul au fost concentrate în perioada 20 iunie – începutul lui septembrie, iar pasajul poate fi redat acum circulației, deși spune că vor mai apărea restricții punctuale și în perioada următoare.
În această vară, au fost refăcute asfaltul, hidroizolația și rosturile de dilatație și au fost realizate marcaje noi. Primăria spune că au fost reparate și elemente ale structurii de rezistență, inclusiv zone din beton, piloni și partea inferioară a structurii.
Au fost curățate și reparate sistemele de scurgere a apelor pluviale, inclusiv cele de pe calea de rulare a tramvaielor. Administrația susține că acestea nu mai funcționau corespunzător, ceea ce contribuise la degradarea și ruginirea unor elemente ale pasajului.
Lucrările au fost desfășurate în două schimburi, inclusiv în weekenduri, potrivit PMB.
Mai sunt însă intervenții de făcut. Până în ianuarie sunt prevăzute lucrări la gardurile ruginite și la panourile de protecție fonică, precum și operațiuni de curățare și protejare a elementelor de beton asupra cărora nu s-a intervenit până acum. O etapă importantă va fi și refacerea stației de tramvai de pe Pasajul Basarab.
Stația de tramvai, una dintre zonele care mai au nevoie de intervenții
Zona stației este în prezent vizibil afectată de degradare, iar Primăria Capitalei a anunțat că aceasta va fi reabilitată în următoarea etapă a lucrărilor. Vor fi intervenții la plexiglas, scări, lifturi și scări rulante. Înaintea redeschiderii, administrația a publicat imagini cu muncitorii care curățau zona pietonală a stației.
Este una dintre zonele în care semnele lipsei de întreținere sunt cele mai vizibile. Primăria afirmă că Pasajul Basarab nu a beneficiat de mentenanță timp de 15 ani și că, înaintea actualelor lucrări, structura prezenta probleme de degradare.
Termenul anunțat pentru finalizarea tuturor intervențiilor este ianuarie 2027, când Pasajul Basarab ar trebui să treacă în sfârșit prin procesul de recepție, la mai mult de 15 ani de la finalizarea lui.
Tot în cadrul proiectului, Primăria Capitalei a anunțat că intenționează să dezafecteze și trotuarul rulant de la Basarab, odată cu lucrările pregătite pentru recepția pasajului. Acesta nu mai funcționează de ani de zile și a rămas complet distrus, un adevărat focar de infecție.
