Primăria Capitalei face un nou pas către una dintre cele mai mari investiții în transportul public electric din ultimii ani. Municipalitatea a anunțat că pregătește lansarea licitațiilor pentru achiziția a 100 de troleibuze noi și 79 de tramvaie moderne, finanțate prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027.
Potrivit reprezentanților Primăriei București, în ultimele zile au avut loc întâlniri tehnice cu mai mulți producători importanți interesați să participe la viitoarele proceduri de achiziție. Pentru componenta de troleibuze au participat companiile Anadolu, Solaris, BMC și Automatica Mobility, iar pentru tramvaie au fost prezente Astra Vagoane Călători, Bozankaya, Škoda și Pesa.
Discuțiile au avut loc după finalizarea perioadei de consultare de piață a caietelor de sarcini, etapă în care producătorii au transmis observații și propuneri privind cerințele tehnice. Practic, următorul pas este lansarea licitațiilor de achiziție, după ce caietele de sarcini vor fi actualizate în funcție de rezultatele consultărilor.
Vehicule moderne și accesibile
Noile tramvaie și troleibuze vor fi dotate cu echipamente moderne menite să crească confortul și siguranța călătorilor.
Printre dotările obligatorii se numără:
- aer condiționat;
- rampe pentru persoanele cu mobilitate redusă;
- sisteme audio-video de informare a călătorilor;
- camere video de supraveghere;
- validatoare contactless;
- prize USB;
- sisteme moderne de siguranță și asistență la conducere.
Primăria Capitalei susține că viitorii ofertanți vor putea vizita depourile STB pentru a se familiariza cu infrastructura existentă și pentru a pregăti oferte adaptate condițiilor de exploatare din București.
Proiecte legate de extinderea și modernizarea rețelei de tramvai
Cele 79 de tramvaie noi sunt incluse în două proiecte majore de infrastructură:
- modernizarea a aproximativ 50 de kilometri de linii de tramvai;
- extinderea liniei de tramvai din Prelungirea Ghencea.
Potrivit documentațiilor aflate recent în consultare publică, municipalitatea intenționează să achiziționeze tramvaie moderne de 36 de metri lungime, complet accesibile și cu o capacitate de minimum 310 pasageri.
Din totalul planificat:
- 63 de tramvaie sunt destinate rețelei existente;
- 16 tramvaie vor deservi viitoarea extindere din Prelungirea Ghencea;
- alte 21 de unități ar putea fi comandate suplimentar dacă vor fi identificate surse suplimentare de finanțare.
Troleibuze articulate, și cu autonomie extinsă
În paralel, Primăria Capitalei pregătește achiziția a 100 de troleibuze articulate de 18 metri. Vor fi practic primele troleibuze cu această lungime din București și unele dintre puținele vehicule rutiere de transport public cu această capacitate crescută.
Vehiculele vor putea transporta minimum 130 de pasageri și vor dispune de baterii care să le permită circulația pe distanțe de cel puțin 20 de kilometri fără conectare la rețeaua aeriană de contact.
Această caracteristică oferă flexibilitate în exploatare și permite extinderea unor trasee inclusiv în zone unde nu există infrastructură electrică dedicată, așa cum am văzut și în cazul troleibuzelor Solaris sau a celor Yutong, care transportă deja călători prin Capitală.
