Asociația Parcul Natural București susține că în Pădurea Băneasa au fost aduse utilaje grele pentru nivelarea drumului forestier utilizat de locuitorii cartierului Greenfield, la doar două zile după publicarea raportului Corpului de Control al Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP), care a constatat nereguli în cazul acestui tronson.
Organizația a publicat pe data de 12 februarie mai multe imagini cu intervențiile din teren și acuză că lucrările ar pregăti drumul pentru un trafic auto mai intens.
Context: raportul oficial cere anularea contractului și readucerea terenului la starea inițială
Raportul Corpului de Control al ministerului a constatat că un segment de aproximativ 0,72 km din drumul forestier a fost inclus în amenajamentul silvic fără documentația și aprobările legale necesare.
Printre măsurile propuse se numără:
- corectarea amenajamentului silvic,
- recuperarea prejudiciului,
- sesizarea instanței pentru anularea contractului de peaj,
- readucerea terenului la starea inițială.
Ministerul a reamintit că drumurile forestiere au regim de căi de transport tehnologic, de utilitate privată, închise circulației publice, cu excepțiile prevăzute de lege.
Ce susține Asociația Parcul Natural București
Potrivit ONG-ului, intervențiile recente ar avea scopul de a permite circulația autoturismelor „cu viteză mai mare” și ar reprezenta o continuare a distrugerii pădurii, în pofida concluziilor oficiale.
Organizația citează un mesaj de pe un grup de Telegram atribuit Federației Greenfield, potrivit căruia „când condițiile meteo vor permite, vor fi realizate lucrări mai ample și durabile”.
Activistii interpretează acest mesaj ca pe un posibil indiciu al unor intervenții viitoare mai consistente asupra drumului, avertizând asupra posibilității ca drumul să fie asfaltat pentru a permanentiza circulația pe drum. În acest moment însă, nu există nicio confirmare oficială privind intenția de asfaltare sau lărgire a drumului forestier.
În paralel, ONG-ul promovează o petiție pentru declararea Pădurii Băneasa drept arie naturală protejată, semnată până în prezent de peste 20.000 de persoane. Petiția poate fi accesată aici.
Reacția Federației Greenfield
Federația Greenfield, pe de altă parte, respinge speculațiile privind o posibilă asfaltare sau lărgire a drumului.
„Lucrările desfășurate în data de 12.02.2026 au avut ca unic scop întreținerea drumului și asigurarea unui nivel adecvat de siguranță pentru utilizatori, prin nivelarea gropilor și remedierea denivelărilor ca urmare a uzurii și a condițiilor meteorologice”, transmite organizația.
Federația subliniază că drumurile forestiere din zonă există și sunt utilizate „de ani de zile pentru acces”, iar porțiunea Consolight – Padina este singura utilizată „în regim privat și reglementat”.
De asemenea, reprezentanții acesteia afirmă că sectorul Padina – Aleea Privighetorii este asfaltat și deschis circulației publice de ani de zile, deși traversează fondul forestier.
Organizația mai susține că accesul dintre Consolight și Padina este esențial pentru comunitate, mai ales în contextul restricțiilor generate de lucrările pentru Magistrala M6 derulate de Metrorex.
Potrivit Federației, care afirmă că reprezintă peste 6.000 de locuitori ai cartierului Greenfield, drumul nu reprezintă „un confort, ci o necesitate zilnică de siguranță și acces”.
